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数字化如何构建物流行业?

   日期:2020-01-01     浏览:124    评论:0    
核心提示:物流业属于重资产行业,是传统行业,在工业4.0催生的数字化​、人工智能等新技术大浪潮下,传统的管理模式、运营模式、商业模式等都无法跟满足客户需求,倒逼物流企业因利润被压缩而不得不转型,早期有不少企业探索着向平台转型,但事实上,投入资金巨大,见效甚微,然而在新技术推动下,向数字化、网络化、智能化发展。基于2020年是数字化关键之年,物流行业如何构建新业态?

物流业属于重资产行业,是传统行业,在工业4.0催生的数字化、人工智能等新技术大浪潮下,传统的管理模式、运营模式、商业模式等都无法跟满足客户需求,倒逼物流企业因利润被压缩而不得不转型,早期有不少企业探索着向平台转型,但事实上,投入资金巨大,见效甚微,然而在新技术推动下,向数字化、网络化、智能化发展。基于2020年是数字化关键之年,物流行业如何构建新业态?

数字化如何构建物流行业?

目前,物流行业主流的平台商业模式主要分自营型和撮合型两种。

“互联网+”行动计划启动于2015年,产业互联网自2018年兴起,对传统物流企业,其营销模式、运营模式与数字化渐行渐远。如何搭上产业互联网顺风车,让企业占据行业竞争优势制高点?

首先,近十年来,物流业发展迅猛,占据了国家GDP重要比例。传统物流企业可借助互联网工具,实现线下线上结合模式发展物流业,因此,物流的各个细分行业都会出现若干个具有一定规模的平台型和科技型的物流公司。

其次,生产服务和消费服务均在物流行业体现,随新零售等新业态出现,存量市场和新增市场服务需求都与互联网息息相关。

那么,物流企业需要做哪些工作?

一、了解现有物流细分领域情况,包括主要客户情况、资源分布情况(仓储、运力和其他)、主要的竞争对手情况(区域型和全国型)、行业整体盈利情况、行业发展瓶颈和企业发展瓶颈等。

二、结合自身企业需求,通过互联网工具,实现在线化、数字化等方式解决。

三、平台型模式更适合客户和或资源比较分散,信息不对称和交易不便捷的业务场景。

四、通过平台模式能够实现更高效率、更低价格、更多选择和共赢生态圈方面的优势。

物流企业如何搭建平台化战略?

一、构建商业模式。2020年1月,交通部推广的“网络货运平台”就属于自营型平台,可以有效解决因使用个体运力资源没有办法得到进项增值税发票的合规性问题。撮合型平台主要提供信息服务,解决上下游信息不对称、支付等问题,今后可向科技型公司发展。

二、平台模式,需要考虑哪些方面能够搬到线上,哪些环节可以压缩,哪些流程可以标准化。

三、盈利模式及财税策划。盈利主要来自主营业务收入和增值服务收入,今后平台企业的主要收入将来自于通过主营业务形成规模后的增值服务。物流平台的增值服务包括金融产品、保险产品、折扣油卡和ETC、车辆融资租赁和卡车后市场产品等。盈利模式是根据商业模式制定的,自营型平台主营业务收入主要来自于运营管理费(也可理解为差价),网络货运平台模式因“开9抵3”并且还需要额外代司机多缴1.5%-1.8%的所得税等,需要寻找有税收“奖补”的区域注册公司操作;撮合型公司可尝试注册小额纳税人企业。

四、估算一次性投入和日常运营成本,包括平台的系统研发费用、支撑平台运行的软硬件设施设备、相关资质的申请费用等,以及今后平台运营时的团队人工成本、办公成本等。

五、通过搭建平台获得政府资金支持。

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