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创新将为未来工厂提供“燃料”,对此你是怎么看待呢?

   日期:2019-08-20     浏览:141    评论:0    
核心提示:受到工业4.0战略的影响,使得越来越多的企业都在积极的部署企业发展计划,而其中对于未来工厂的搭建应该可以说是比较关键的一环,因为在绝大多数人的意识中,未来工厂​的搭建是更加接近信息化、智能化和数字化的,那么,创新将为未来工厂提供“燃料”,对此你是怎么看待呢?

受到工业4.0战略的影响,使得越来越多的企业都在积极的部署企业发展计划,而其中对于未来工厂的搭建应该可以说是比较关键的一环,因为在绝大多数人的意识中,未来工厂的搭建是更加接近信息化、智能化和数字化的,那么,创新将为未来工厂提供“燃料”,对此你是怎么看待呢?

就以未来的汽车工厂为例来讲,它将是数字化的、连接的、灵活的,甚至是虚拟的,尽管它将由年轻的技术型员工以及跨代员工共同分享他们独特的知识。

日产北美区制造工程副总裁大卫?约翰逊(David Johnson)表示,传统员工同时也是日产未来工厂的最大推动者和障碍。有些人很难摆脱总是这样做的心态,但他们的知识体系比任何新员工都要强大。

这才是真正的挑战所在,这是约翰逊在这里的汽车管理简报研讨会上说。

这家汽车制造商位于田纳西州的斯迈尔纳市,是北美最大的组装厂,拥有15000台联网设备,能够灵活地在飞行中改变产品,但传统的员工使其无法发挥全部潜力。

为了克服这一挑战,约翰逊说,这家汽车制造商正在将数字加速应用于未来的工厂,在那里,创新从车间到指导委员会进行审查,如果可行的话,还将回到执行环节。

但创新往往超过他们的应用程序,所以日产在smyrna创建了一个虚拟沙箱,供员工玩创新。它包括一个研究员工运动的虚拟现实实验室和一个研究与机器人协作的实验室。为了使员工技能多样化,汽车制造商与当地大学合作。

而具有讽刺意味的是,福特在过去的20年里,将其全球制造业从大规模生产转向了精益、灵活的制造业。然而,福特高级制造总工程师Mike Mikula(上图左)表示,首席执行官Jim Hackett不希望这家汽车制造商被称为技术公司;相反,他的愿景是福特利用技术提供新的移动化形式,并改变制造业的声誉。

米库拉说:“我们不想把事情搞得一团糟,做些不一样的事。”

这并不意味着福特缺乏对未来工厂的愿景。近年来,它一直在应用“未来工厂”的概念和技术,利用大规模定制、模块化设计、区块链和数字孪生兄弟等功能。
他说,其中一个关键因素是定向创新,全球86家生产工厂的员工在这方面进行合作,共同创新。他建议,让员工参与进来,使他们能够使制造业更具吸引力。


 
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