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工业4.0将如何影响和干扰汽车工业的发展趋势?

   日期:2019-08-15     浏览:45    评论:0    
核心提示:最近几年来,人们对于工业4.0​、智能制造等热门话题都十分关注,毕竟在它们的影响之下,真正的使得制造或其他企业深入接触到来智能化,而今天在这里小编则是讲一下“工业4.0”点燃了汽车工业的变化,其中几大干扰又是什么?

最近几年来,人们对于工业4.0、智能制造等热门话题都十分关注,毕竟在它们的影响之下,真正的使得制造或其他企业深入接触到来智能化,而今天在这里小编则是讲一下“工业4.0”点燃了汽车工业的变化,其中几大干扰又是什么?

通过国外一些报告分析来看,南非的汽车销量正在逐渐下滑,而这一现象也应当说是全球各国汽车制造行业都面临的。对此一些业内专家就纷纷表明自己的看法,比如作为全球策略师、演讲者和推动者的Abdullah Verachia,他就认为未来几年中汽车行业可能会有五个主要的干扰者。具体都是什么呢?

首先,他提到从燃烧到电的运动越来越普遍。

“我们还将看到完全连接的数字化汽车所起的作用远远超过从A到B的作用。汽车正在成为工作、网上购物、看电影、联系医疗专业人士等的空间。”

其次,是新的流动形式。

“正如我们所看到的,快速城市化的新形式的流动将成为新的常态。其中包括Uber、Lyft和更好的公共交通工具等当前选项,但也共享Zipcar等应用程序。”

再次,改变工作往返交通的性质。

他认为,往返于工作地点的交通性质的变化意味着出行次数的减少,从而减少了对交通工具的依赖,这使得新的出行方式更具吸引力。

最后,是自动驾驶车辆。

他说:“自动驾驶汽车在其纯粹的形式上仍然遥不可及,但在高速公路等要素中会变得非常普遍。”

那么,就汽车行业而言,南非在工业4.0方面是否落后于世界其他地区?

Verachia并没有明确的答案,在他看来,南非在与全球周期一致的模式发布方面尤为出色。我们落后的是重新定义的城市流动概念。我最近在慕尼黑,通过一个汽车应用程序开了11辆不同的车。我可以通过无缝移动在多个城市行驶。他补充说,然而,南非汽车工业中也有一些小牛在做有趣的事情。

但是南非最大的零售汽车协会——零售汽车工业组织(RMI)对这一不断变化的形势有何看法?RMI首席执行官杰克?奥利维尔(Jakkie Olivier)表示,南非汽车业正面临挑战,要开始评估自己的业务,并在未来5年、10年、15年内将其定位在何处。

奥利维尔说:“我们看到,几乎一夜之间,随着优步的推出,出租车行业发生了怎样的变化。虽然并非所有的变化都会如此迅速,但我们需要为这些干扰者在不久的将来成为常态的可能性做好准备。”他说,首先了解可能的影响是很重要的。

“我们知道替代燃料和电动汽车将影响车辆的维修和维修方式。这将影响技术人员的培训和资格。这也将对传统修理车间和车身修理厂的业务产生影响。

“然后是零部件行业。例如,电动汽车的替换零件数量远远少于汽油或柴油驱动的汽车。企业将需要灵活性和适应性,否则将过时。”

奥利维尔说,皇家墨尔本理工学院正在鼓励其协会参与其专业领域的国际事务,并与国内外的利益相关者进行接触。

他说:“这对这个行业来说是一个充满挑战的时期,我们不能被甩在后面。该行业是一个具有巨大创业潜力的主要雇主。我们必须确保业务保持相关性,并确保行业的新进入者能够成功。”

维拉基亚说,南非公众在未来几年将不得不接受许多变化:“汽车所有权是过时的。我们必须重新定义共享经济如何从根本上挑战汽车行业的所有制模式。”

他说,物联网和传感器将允许我们进行预防性维护,而不是被动维护。奥利维尔说,这将是在更安全的道路和负责任的驾驶方面向前迈出的一大步。

Verachia以Gautrain结尾,作为公共交通如何真正重新定义机动性的一个例子,他说:“火车已经成为茨瓦恩和约翰内斯堡之间的支柱。他总结道:“我们必须利用这一模式来加强这一点,为所有人提供安全、有效和可行的公共交通。”

 
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