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无人驾驶商用化落地到底还要多久呢?

   日期:2019-08-12     浏览:19    评论:0    
核心提示:最近几年来,无人驾驶​应该可以说是汽车行业中开辟出来的新领域,对于社会各界而言,他们就比较关注的是,到底无人驾驶商用化落地到底还有多久,那么针对这一问题,小编就将于本文中来给大家进行一下详细的介绍,希望能够有所参考和帮助。

最近几年来,无人驾驶应该可以说是汽车行业中开辟出来的新领域,对于社会各界而言,他们就比较关注的是,到底无人驾驶商用化落地到底还有多久,那么针对这一问题,小编就将于本文中来给大家进行一下详细的介绍,希望能够有所参考和帮助。

首先,近日小编得知一则消息,那就是纽约将迎来首批无人驾驶班车,而它也就再次将大众的目光引向了自动驾驶商用领域。具体是什么个情况呢?据外媒报道,8月7日起,将会有6辆无人驾驶班车于纽约市布鲁克林海军造船厂区域提供免费接送服务,其工作时间是每天上午7点到晚上10点半,一周7天连续不断的提供接驳服务。相信听到这则消息之后,我们也就能感受到自动驾驶商用落地距离我们是越来越近。

其实,从这几年无人驾驶发展状况来看,因受到各国政府部门的关注和重视,使得其发展进程趋于稳定,再加上对于道路测试设施的不断健全完善,可以说,无人驾驶它也会加速脚步朝着人们日常生活走进来。

而在一路走来的过程中,对于无人驾驶领域中比较常见的两大选择就是出租车和公交车了,为此也就有着部分国家的研发企业或机构将目光率先投入到出租或公共汽车等领域,以此来希望能更快更好的将其落地实施于商业化发展中,并且为后续其他领域的应用提供样板。

当然,我国也不愿落后,因此在2017年,就已经在深圳实现了开放道路上的无人驾驶公交车测试,这应该说算是全球首例。在当时所以应用的测试车辆是由一套智能驾驶辅助系统构成,同时具备人工和智能驾驶两种模式,对于操作员是可依照实际需要来进行自由切换。重要的是,在实际测试中,它不仅能够自动变道和转弯,同时还可以实现自动靠站、减速避让、紧急停车以及绕行障碍物等多种功能。

在此之后,我国又陆续的在全国多城市中进行了相关的路测试验,截至目前来讲,我国全国范围内就已经有着7个城市先后展开了测试工作,甚至也可以说,这样的发展速度已经是走在了全球的前列。

但是,虽说测试和试运营工作一直有着进行着,其中也取得了一些比较令人惊喜的结果,不过在惊喜之下,我们还有着一些担忧和遗憾。为什么这样说呢?其实通过不断的测试和试运营,我们也就发现了因无人驾驶技术不够完善,所以也就意味着要想真正实现商用化发展还需很长一段时间。

那么,都存在着哪些问题呢?在小编看来,其问题主要可以从三大方面来讲述,具体都是哪些如下:

第一,技术原因。因我国起步晚,所以直接导致技术方面还存在着很大的不足,虽说现已经进入到了自动驾驶路测阶段,但是大部分是不能算的上是真正的“无人驾驶”的,因为现在的还都需要配备安全员。而从成本角度分析的话,也会造成过高的成本问题,再加上用户体验感不强,安全程度不够等,都是阻碍商业化落地的拦路虎。

第二,基础设施不完善。在这里所指的基础设施多数是道路测试中的设备设施,要知道想要实现自动驾驶测试,是需要建设特定的专属道路的,而且还有网络支持等,虽说5G的到来解决了网络数据传输的问题,但是就目前来看,因我国实际交通道路和环境,使得“专属道路”搭建中还是一大障碍。

第三,也是最后一点,就是伦理和法律问题。据现有的交通道路安全法来讲,现在还没有完全明确自动驾驶中所涉及到的道路安全问题,也就是说,法律中并没有对齐责任划分、保险服务、行驶要求等没有着相关的条例约束,因此在实际应用过程中没有着权利与义务的保障,也就影响到了商业发展的落地。

综上所述,对于无人驾驶真正的商用落地还很漫长,在此期间需要各大制造商和研究企业或企业的共同努力,当然国家政策方面的支持也是需要不断的进行完善升级的,而只有大家共同努力之下,未来无人驾驶就一定能真正走向千家万户。



 
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